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ADN Elan
TECHNOLOGIE
HISTORIQUE
CONCEPTION

ADN

Elan

Une nouvelle génération de yachts, qui proposent un équilibre parfait entre performance, confort, manœuvrabilité et sécurité sans compromis.

TECHNOLOGIE

Elan:Créé non produit

Elan incarne une véritable passion pour la voile, les innovations technologiques et une conception unique. Chaque yacht, fabriqué sur les 16 000 mètres carrés de chantiers navals d’Elan en Slovénie, est le résultat de nos 70 années de passion pour la construction de bateaux de qualité, axée sur l’innovation.

Certifiés par Germanischer Lloyd, nos yachts sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles, tout en apportant à chaque propriétaire le plaisir et la passion de la navigation pure. Elan s'engage en faveur d'un système global de gestion de l'environnement, en minimisant notre impact sur la nature, attesté par la norme ISO 14001 pour une production respectueuse de l'environnement.

  • Système à deux gouvernails

    En raison de la conception plus large et plus plate de la coque, les deux gouvernails sont plus efficaces qu'un gouvernail unique et assurent une commande exceptionnelle tout en réduisant la tendance à virer de bord. Le yacht ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et la commande directionnelle est remarquable !

  • Beaupré rétractable en fibre de carbone

    Le beaupré rétractable permet un réglage asymétrique efficace et déplace vers l’avant le centre de l’effort du gréement, ce qui améliore le contrôle à grande vitesse.

  • Largeur accrue

    Pour un volume interne étendu et une stabilité optimisée. Une forme de coque sophistiquée (Humphreys Yacht Design) avec un rayon accru au niveau de la partie arrière de la coque sous l’eau, assure un meilleur équilibre avec des sections avant plus complètes pour augmenter la largeur sans augmenter le tirage.

  • VAIL - Procédé de laminage par infusion assistée sous vide

    La technologie de construction de la coque d'Elan garantit la résistance et la rigidité requises de la coque, tout en permettant l’utilisation la plus réduite possible de matériau, pour optimiser le poids et favoriser la réactivité du yacht et offrir encore davantage de plaisir de navigation. En outre, la technologie 3D VAIL offre une meilleure capacité de transport avec une résistance accrue de la coque et réduit le risque d'osmose.

  • Coque à bouchain

    La coque à bouchain contribue à favoriser la capacité de pilotage du yacht face au vent et dans le sillage, ce qui confère au yacht une vitesse améliorée et un meilleur contrôle sous le vent. Lorsqu’il gîte de manière idéale, le yacht bénéficie d'une forme de coque optimale sous la mer avec une petite surface mouillée pour une traînée minimale. Les bouchains empêchent également la tendance à virer de bord grâce à leur fonction de crosses longues.

  • Pavois intégré

    L'intégration du pavois permet de se déplacer de manière plus facile et plus sûre lorsque le bateau gîte. Cela donne également une apparence plus épurée au bateau, et améliore donc son design.

Innovations Elan etPremières mondiales

  • 1984

    Elan 31S : tout premier bateau équipé d’une carène déflectrice

  • 1998

    Elan 333 : toute première innovation de la catégorie : une roue au lieu d’une barre

  • 2003

    Toute première production série en technologie VAIL

  • 2004

    Deck Saloon : tout premier de sa catégorie

  • 2009

    E310 : toute première innovation de la catégorie : bouchains et deux gouvernails

  • 2012

    I494 : tout premier bateau de moins de cinquante pieds avec une cuisine à l’avant

  • 2013

    E320 : tout premier de sa catégorie avec double roue

  • 2016

    GT5 : tout premier bateau de quarante pieds avec cuisine à l’avant et une fenêtre panoramique à 180° sur le roof.

ELAN IMPRESSION 344

ELAN 340

ELAN 350

ELAN GT5

ELAN E4

Nous sommes fiers de notrestrong>histoire et de nos innovations

  • 1945

    Création de l’entreprise Elan

  • 1949

    La construction de bateaux commence par les kayaks, les canoës et les petits bateaux en bois.

  • 1962

    Avènement du polyester renforcé et début des innovations technologiques composites dans la navigation.
    Premiers voiliers construits par Elan, plus de 10 000 unités vendues au cours de la décennie suivante.

  • 1980

    Changement de cap significatif vers des bateaux de croisière plus performants.

  • 1995

    Coopération avec Rob Humphreys, ce qui a donné lieu à de nombreux projets couronnés de succès et largement récompensés.

  • 2007

    Elan 340, Impression 344 a remporté le prix Yacht européen de l'année.

  • 2011

    Lancement du modèle Elan 350, inspiré de VOR 70.
    A remporté le prix Yacht européen de l’année.

  • 2014

    Lancement de la gamme innovante Elan E Line, S Line et GT Line

  • 2018

    Nouvelle marque Elan Yachts

  • 2019

    Nouvelle gamme Elan E Line, entièrement redessinée et rééquipée

Conception de classe mondiale

Humphreys Yacht Design est devenu le concepteur principal d'Elan Marine depuis le milieu des années 1990, et travaille en étroite collaboration avec l'ensemble de l’équipe d'ingénierie interne d’Elan. Dès le premier projet, le modèle Elan 295, Rob Humphreys a apporté une présence toujours plus forte, en aidant constamment à diriger la vision de l'entreprise, avec une gamme de bateaux qui offrent un excellent équilibre entre bateau de plaisance et bateau de régate. C’est ce que Humphreys a souvent appelé le ration 60/60, où le regard de l'amateur de régate se concentre sur le potentiel évident de ces bateaux pour remporter des régates et perçoit cette orientation donnée à la conception tandis que l'amateur de croisière verra son propre intérêt particulier, puisqu’il commande les autres 60 %.

La gamme Elan représente une gamme robuste de yachts de croisière et de régate qui répondent aux attentes des équipages professionnels et amateurs ainsi que des familles qui aiment passer des vacances sur l'eau. Elle combine technologie moderne et expertise avec un respect pour la tradition, l’élégance et les superbes designs stylés. Tous les yachts de la gamme sont conçus pour les traversées rapides, les régates et d'autres événements de course. Dans le même temps, ils sont conçus dans un esprit de confort et de sécurité afin que les accompagnateurs de navigation, qu'ils soient expérimentés ou novices — puissent profiter à la fois de la balade et de la destination. Pour certains propriétaires, un modèle Elan est un premier yacht ou constitue une première étape tandis que pour d'autres, c’est la réalisation d'un souhait. Elan propose également la gamme Impression, une gamme dédiée davantage à la croisière, conçue également par l'équipe Humphreys. Malgré une pointe de vitesse très impressionnante, ces bateaux sont conçus essentiellement pour le confort et l'impression de bien-être lors d’une croisière, et la gamme représente une vaste réussite de l’entreprise.

L'équipe Elan/Humphreys s'efforce constamment d'explorer de nouveaux développements et de répondre aux commentaires des propriétaires. Si un propriétaire souhaite participer à des courses, il est en mesure de gagner, et s'il préfère la navigation de croisière, il sera également en mesure de le faire d'une manière rassurante, sachant qu'il peut parcourir des miles en tout confort. Cette approche a permis à la marque de bénéficier d'une importante fidélité des clients, qui se traduit à son tour par une équipe de conception passionnée et motivée.

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