Elan E5
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PERFORMANCE
Avec leur légèreté, leurs équipements sportifs et une multitude de réglages, ces voiliers sont conçus pour répondre non seulement aux besoins des familles férues de croisières, mais aussi des équipages ambitieux à la recherche de vitesse. Participez à une ou deux régates et soyez parmi les premiers à passer la bouée.
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POTENTIEL DE DÉJAUGEAGE
Ce voilier est disponible dans une configuration à faible déplacement qui lui permet d’atteindre son plein potentiel de déjeaugeage, intégrée dans la conception de la coque et du plan de voilure de Humphreys Yacht Design. Envoyez le spi, surfez et partez au planning !
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CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
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DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
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DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
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COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
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3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
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QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
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QUILLE EN T
La quille en T abaisse le centre de gravité et permet d’augmenter la portance des voiles, ce qui améliore la vitesse et la stabilité du voilier.
PERFORMANCE
Avec leur légèreté, leurs équipements sportifs et une multitude de réglages, ces voiliers sont conçus pour répondre non seulement aux besoins des familles férues de croisières, mais aussi des équipages ambitieux à la recherche de vitesse. Participez à une ou deux régates et soyez parmi les premiers à passer la bouée.
POTENTIEL DE DÉJAUGEAGE
Ce voilier est disponible dans une configuration à faible déplacement qui lui permet d’atteindre son plein potentiel de déjeaugeage, intégrée dans la conception de la coque et du plan de voilure de Humphreys Yacht Design. Envoyez le spi, surfez et partez au planning !
CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
QUILLE EN T
La quille en T abaisse le centre de gravité et permet d’augmenter la portance des voiles, ce qui améliore la vitesse et la stabilité du voilier.
Elan E5
Extérieur
Elan E5
Performance
L’Elan E5 est conçu pour les navigateurs exigeants à la recherche d’un équilibre parfait entre des performances de régate de haut niveau et un design élégant offrant espace et confort. Des caractéristiques exceptionnelles, telles que des bouchains vifs, des doubles safrans et des doubles barres à roue, permettent de reconnaître le modèle au premier coup d’œil. Il est doté d’un large éventail d’équipements destinés à améliorer les performances, notamment un bout-dehors rétractable en fibre de carbone, un système d’enrouleur de génois, un mât traversant et un pataras fractionné réglable. L’E5 s’adresse avant tout aux passionnés de voile, mais il offre également tout le confort pour les croisières en équipage réduit.
Elan E5
Intérieur
Elan E5
Confort
Ce voilier se distingue par un design extérieur épuré et racé, un plan de voilure soigneusement réglé et un cockpit accueillant agrémenté d’une assise en teck. Même si l’E5 est optimisé pour la navigation en équipage réduit, son intérieur répond aux exigences les plus élevées en matière de confort et de luxe. Le mobilier, fabriqué en placage de chêne naturel, est conçu pour offrir un maximum d’espace et de confort, tandis que la cuisine entièrement équipée répondra facilement à tous vos besoins culinaires. Le système d’eau chaude, les pompes de vidange électriques, le panneau de commande primé au DAME et l’éclairage fonctionnel et d’ambiance offrent une expérience de croisière complète et confortable à bord de ce voilier idéalement équipé.
Voir l'expérience 360
Spécification Technique
| Longueur hors-tout | 11.96 m | 39’3’’ |
| Longueur de coque | 11.96 m | 39’3’’ |
| Longueur à la ligne de flottaison | 11.26 m | 36’11’’ |
| Largeur | 3.87 m | 12’8’’ |
| Tirant d’eau (standard) | 2.40 m | 7’1’’ |
| Tirant d’eau (option) |
2.20 m | 7’3’’ 2.40 m | 7’10’’ (composite) 1.95 m | 6’4’’ |
| Déplacement lège | 8.190 kg | 18.055 lbs |
| Lest (standard) | 2.700 kg | 5.952 lbs |
| Capacité en eau | 277 liters | 73 US gal |
| Capacité en carburant | 132 liters | 34 US gal |
|
Moteur (standard) |
Yanmar 3YM30AE 21.3 kW / 29.1 mhp |
| Moteur (option) |
Yanmar 4JH45 33.1 kW / 45 mhp |
|
Moteur (option électrique) |
10 kW Oceanvolt électrique 15 kW Oceanvolt électrique |
|
Tirant d’air (antenne comprise) |
19.75 m | 64’10’’ |
| Grand-voile | 52.16 m² | 561.4 ft² |
| Foc | 38.77m² | 417.3 ft² |
| Gennaker | 135 m² | 1453.1 ft² |
| I | 15.92 m | 52’3’’ |
| J | 4.50 m |14'9'' |
| P | 15.75 m | 51’8’’ |
| E | 5.52 m | 18’1’’ |
| Catégorie de conception CE | A |
| Design | Humphreys Yacht Design et Elan Design Team |
Points Forts de l'Équipement
Equipment
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Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
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Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
-
Petite plateforme de bain
Légère et peu encombrante, la petite plateforme de bain est habillée de teck et facilite la baignade. Appréciez le tableau arrière ouvert à l’allure sportive et maintenez un poids réduit tout en bénéficiant des principales fonctionnalités d’une plateforme de bain.
-
Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
-
Teck dans le cockpit et sur la plateforme
Tous les voiliers sont équipés de teck artificiel dans le cockpit et sur la plateforme de bain (si commandée). Il est possible d’opter pour un pont en teck complet et du teck véritable.
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Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
-
Table de cockpit
La table de cockpit centrale est constituée de pieds en acier inoxydable légers et discrets, avec une barre de maintien et deux battants repliables en contreplaqué de teck massif à 11 couches.
Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
Petite plateforme de bain
Légère et peu encombrante, la petite plateforme de bain est habillée de teck et facilite la baignade. Appréciez le tableau arrière ouvert à l’allure sportive et maintenez un poids réduit tout en bénéficiant des principales fonctionnalités d’une plateforme de bain.
Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
Teck dans le cockpit et sur la plateforme
Tous les voiliers sont équipés de teck artificiel dans le cockpit et sur la plateforme de bain (si commandée). Il est possible d’opter pour un pont en teck complet et du teck véritable.
Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
Table de cockpit
La table de cockpit centrale est constituée de pieds en acier inoxydable légers et discrets, avec une barre de maintien et deux battants repliables en contreplaqué de teck massif à 11 couches.
Aménagement du Yacht
Standard
Option 1
-
Standard
3 cabines, 1 salle de bain
-
Option 1
3 cabines, 2 salle de bain
Documents du Yacht
