Elan GT6 Explorer
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3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
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COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
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DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
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Dinghy Arch
Enhancing the multifaceted capabilities of the GT6 Explorer is the optional inclusion of a dinghy arch. With this feature, sailors have the freedom to easily stow a serviceable tender. This addition opens up a world of possibilities: from accessing secluded coves and uncharted territories to effortless supply runs or swiftly disembarking for a shoreside dining experience.
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DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
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CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
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QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
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NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
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CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
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ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
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SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
Dinghy Arch
Enhancing the multifaceted capabilities of the GT6 Explorer is the optional inclusion of a dinghy arch. With this feature, sailors have the freedom to easily stow a serviceable tender. This addition opens up a world of possibilities: from accessing secluded coves and uncharted territories to effortless supply runs or swiftly disembarking for a shoreside dining experience.
DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
Elan GT6 X
Extérieur
Elan GT6 X
Explorez le monde avec style
The Elan GT6 X: EXPLORER
Pour ceux et celles dont le cœur bat au rythme de l’inconnu et dont l’âme aspire aux étendues infinies de la haute mer, l'Elan GT6 X, baptisé à juste titre Explorer, n’est pas un simple voilier. Il incarne deux mondes : la beauté sauvage de la nature et l’œuvre de l'homme dans sa version la plus sophistiquée. L’Explorer n’offre pas seulement de longues traversées en mer, il promet aussi un voyage à travers les émotions et les expériences de la vie. Chaque lever de soleil devient une promesse, chaque coucher un recueil de souvenirs inoubliables.
Se lancer dans l'aventure avec l'Explorer procure un sentiment d'accomplissement que peu d'autres expériences peuvent égaler. Chaque instant à son bord devient une quête pleine de sens et de satisfaction.
L'esprit méditerranéen à travers les océans
Fort de son ADN méditerranéen, l’Explorer fascine par son cockpit au design unique qui rapproche les marins de l’eau pour établir, lorsque le temps le permet, une connexion intime avec leur environnement. Ce choix d’aménagement rend l’expérience de navigation plus intense, contrairement à la position surélevée des cockpits centraux des voiliers hauturiers traditionnels. Malgré sa proximité avec les éléments, l’Explorer garantit sécurité et confort, grâce à de hautes hiloires, une arche de capote intégrée et un bimini. Ce style inspiré de la Méditerranée insuffle une véritable « joie de vivre » sur les eaux du monde entier, mêlant le charme de la vie en plein air au luxe de la croisière moderne.
Elan GT6 X
Rendus techniques
Elan GT6 X
Technologie et équipements de pointe
Le GT6 X abrite en son cœur une innovation révolutionnaire : la technologie de coque 3D Vail (3D Vacuum Assisted Infusion Lamination). Ce procédé renforce non seulement l'ensemble de la structure, mais lui confère également une rigidité inégalée. En savoir plus sur la technologie 3D VAIL
À bord du GT6 X, les équipements et les fonctionnalités ont été soigneusement choisis pour garantir fiabilité, performance et facilité d’utilisation. Le second étai, renforcé et équipé d’un œillet d’ancrage, permet aux navigateurs de gréer une trinquette, ce qui offre une grande polyvalence de navigation. Un rail intégré pour foc autovireur facilite les manœuvres en équipage réduit, rendant la navigation plus fluide que jamais. De plus, l’étanchéité des cloisons stratifiées, à l’avant comme à l’arrière, a été renforcée, pour une protection maximale contre les infiltrations d’eau.
Autonomie et portée
L’autonomie et la portée sont des priorités absolues pour un voilier hauturier de ce type. Lorsque les marins s’aventurent dans les vastes étendues des océans, ils doivent pouvoir compter sur un bateau capable de prendre en charge les voyages au long cours.
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Capacité du réservoir de carburant : 500 l
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6 batteries de service de 140 Ah, extensibles avec une option LiPo4
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Installation de panneaux solaires jusqu'à 1187 Wp
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Dessalinisateur de 100 l/h
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Groupe électrogène jusqu'à 6400 W
Elan GT6 X
Intérieur
Elan GT6 X
Élégance intérieure : lorsque le confort et l'esprit d'aventure se rencontrent
En montant à bord de l’Elan GT6 X, le visiteur est frappé au premier coup d’œil par l’harmonie entre luxe et fonctionnalité qui définit l’intérieur. Conçu par l’agence spécialisée dans le design Studio F. A. Porsche, cet espace associe une esthétique raffinée à des fonctionnalités pratiques. Chaque détail a été pensé pour répondre à une double exigence : offrir un confort optimal aux marins aventuriers et un havre de paix aux équipiers en quête de détente.
La flexibilité est un élément clé de l’Explorer. Choisissez entre une configuration à deux cabines ou à trois cabines, selon vos envies et vos besoins. Dans la version à deux cabines, la troisième cabine devient une soute polyvalente. Cet aménagement ingénieux offre des zones dédiées pour le rangement sec et humide, accessibles aussi bien depuis le cockpit que l’intérieur, et peut même accueillir un lave-linge : une autre dimension pratique de ce voilier d’exception.
Voir l'expérience 360
Spécification Technique
| Longueur hors-tout | 15.14 m | 49’8’’ |
| Longueur de coque | 14.325 m | 47’ |
| Longueur à la ligne de flottaison | 13.495 m | 44’3’’ |
| Largeur | 4.49 m | 14’9’’ |
| Tirant d’eau (standard) | 2.45 m | 8’04’’ (not mounted) |
| Tirant d’eau (option) | 1.99 m | 6’6’’ (not mounted) |
| Déplacement lège | 13.340kg | 29.409 lbs |
| Lest | 3.900 kg | 8.600 lbs |
| Capacité en eau | 300 liters | 79.2 US gal |
| Capacité en carburant | 500 liters | 132 US gal |
| Moteur (standard) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
| Moteur (option) |
Yanmar 4JH80 58.8 kW / 80 mhp |
| Moteur Oceanvolt (option électrique) |
15 kW twin Oceanvolt électrique |
| Tirant d’air | 21.9 m | 71’10’’ |
| Grand-voile | 62.6 m²| 673 ft² |
| Foc | 51.14 m² | 528 ft² |
| Asymetric (option) | 153 m² | 1646 ft² |
| I | 18.09 m | 58’8’ |
| J | 5.5 m | 16’10’’ |
| P | 17.15 m | 59’3’’ |
| E | 6.15 m | 20’2’’ |
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DESIGN EXTÉRIEUR ET |
Studio F. A. Porsche |
| ARCHITECTE NAVAL | Humphreys Yachts Design |
Points Forts de l'Équipement
Equipment
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Teck synthétique intégral dans la version standard
Rien n'égale la sensation de luxe qu'offre un pont entièrement en teck. C'est pourquoi le GT6 est équipé d'un pont en teck synthétique intégral dans sa configuration standard. Choisissez parmi une vaste palette de couleurs pour configurer le pont de vos rêves, ou optez pour du teck véritable dans un style plus classique.
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Propulseur d’étrave
L’ajout d’un propulseur d’étrave facilite la vie de tout skipper et allège à long terme le portefeuille de l’investisseur. Profitez des avantages d’une manœuvrabilité accrue dans les marinas et évitez les collisions.
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Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
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Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
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Grand-voile avec enrouleur dans le mât
Dotez votre grand-voile de la fonctionnalité d’enrouleur dans le mât. Ce système permet de rendre la navigation moins exigeante, de replier la voile de manière fluide et de mieux gérer la grand-voile en cas d’équipage réduit, voire de navigation en solo. Le déploiement de la voile est également facilité.
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Table de cockpit pliante
La table de cockpit pliante permet à l’équipage de circuler facilement dans le cockpit, autour de la table et entre le cockpit et l’intérieur du bateau. La table peut être configurée de différentes manières ; la configuration avec les abattants ouverts et la section centrale repliée crée des tables d’appoint de chaque côté pour y poser des boissons et des snacks sans entraver l’entrée du voilier. La table entièrement déployée offre suffisamment d’espace pour les repas complets. La configuration en bain de soleil permet de poser des boissons et transforme le banc latéral en un véritable transat.
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Bout-dehors en carbone fixe
Intégré à la configuration standard, le bout-dehors en carbone extra long permet de naviguer plus au portant et fait en sorte que le gennaker ou le code 0 soit moins couvert par la grand-voile, optimisant ainsi l’utilisation de la surface de voile.
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Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
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GUINDEAU ÉLECTRIQUE
Jetez l’ancre sur simple pression d’un bouton. Gérez la manœuvre depuis la baille à mouillage ou à l’aide d’une télécommande, une fonctionnalité spécialement conçue pour les navigateurs en solitaire. Abordez vos mouillages l’esprit serein grâce à un compteur de chaîne intégré.
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Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
Teck synthétique intégral dans la version standard
Rien n'égale la sensation de luxe qu'offre un pont entièrement en teck. C'est pourquoi le GT6 est équipé d'un pont en teck synthétique intégral dans sa configuration standard. Choisissez parmi une vaste palette de couleurs pour configurer le pont de vos rêves, ou optez pour du teck véritable dans un style plus classique.
Propulseur d’étrave
L’ajout d’un propulseur d’étrave facilite la vie de tout skipper et allège à long terme le portefeuille de l’investisseur. Profitez des avantages d’une manœuvrabilité accrue dans les marinas et évitez les collisions.
Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
Grand-voile avec enrouleur dans le mât
Dotez votre grand-voile de la fonctionnalité d’enrouleur dans le mât. Ce système permet de rendre la navigation moins exigeante, de replier la voile de manière fluide et de mieux gérer la grand-voile en cas d’équipage réduit, voire de navigation en solo. Le déploiement de la voile est également facilité.
Table de cockpit pliante
La table de cockpit pliante permet à l’équipage de circuler facilement dans le cockpit, autour de la table et entre le cockpit et l’intérieur du bateau. La table peut être configurée de différentes manières ; la configuration avec les abattants ouverts et la section centrale repliée crée des tables d’appoint de chaque côté pour y poser des boissons et des snacks sans entraver l’entrée du voilier. La table entièrement déployée offre suffisamment d’espace pour les repas complets. La configuration en bain de soleil permet de poser des boissons et transforme le banc latéral en un véritable transat.
Bout-dehors en carbone fixe
Intégré à la configuration standard, le bout-dehors en carbone extra long permet de naviguer plus au portant et fait en sorte que le gennaker ou le code 0 soit moins couvert par la grand-voile, optimisant ainsi l’utilisation de la surface de voile.
Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
GUINDEAU ÉLECTRIQUE
Jetez l’ancre sur simple pression d’un bouton. Gérez la manœuvre depuis la baille à mouillage ou à l’aide d’une télécommande, une fonctionnalité spécialement conçue pour les navigateurs en solitaire. Abordez vos mouillages l’esprit serein grâce à un compteur de chaîne intégré.
Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
Aménagement du Yacht
Standard
Option
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Standard
2 cabines, 2 salle de bain
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Option
3 cabins, 2 salle de bain
Documents du Yacht
