Elan GT5
COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
PERFORMANCE
Avec leur légèreté, leurs équipements sportifs et une multitude de réglages, ces voiliers sont conçus pour répondre non seulement aux besoins des familles férues de croisières, mais aussi des équipages ambitieux à la recherche de vitesse. Participez à une ou deux régates et soyez parmi les premiers à passer la bouée.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
CROISIÈRE HAUTURIÈRE
Rejoignez les nombreux navigateurs qui parcourent de longues distances à bord d’un voilier Elan. Traversez les océans, ou faites même le tour du monde. Oubliez les soucis du quotidien et embarquez pour la plus grande aventure de votre vie. Fiabilité, facilité de navigation, rigidité de la coque, confort et capacité à accueillir une multitude d’équipements pour la navigation hauturière (comme un dessalinisateur et un groupe électrogène) sont autant de qualités qui font de ce voilier le choix idéal pour prendre le large.
NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
Elan GT5
Extérieur
Elan GT5
Extérieur
Lancé en 2017 et salué par la critique, l’Elan GT5 a marqué un tournant dans le monde de la voile. Conçu comme un « grand tourer », terme emprunté à l’industrie automobile, ce voilier se positionne à la croisée des chemins entre un bateau de croisière haut de gamme et un bateau de croisière performant.
L'Elan GT5 dispose d’une carène optimisée pour la performance, de deux safrans et d’un bouchain vif actif, des caractéristiques conçues par Humphreys Yacht Design pour optimiser les performances et le contrôle du voilier. Associé à un semi-deck-saloon offrant un volume intérieur spacieux, un intérieur luxueux confectionné à la main et une multitude d’options d’équipements haut de gamme, il incarne le voilier de croisière performant et luxueux dans la gamme des 40 à 45 pieds.
Avec sa plateforme de bain et sa cuisine de cockpit équipée en option d’un réfrigérateur, d’un gril et d’autres appareils généralement présents sur des bateaux bien plus grands, le cockpit de l’Elan GT5 est conçu pour profiter pleinement des moments en famille ou entre amis. Il offre une vaste zone d’assises et plusieurs options innovantes intégrées à la table de cockpit permettant de transformer les assises en bains de soleil. Le pont épuré garantit un passage rapide et sécurisé vers l’avant tout en offrant un vaste espace de détente pour bronzer, avec des coussins disposés à cette fin sur le pont avant.
Elan GT5
Intérieur
Elan GT5
Confort
L’espace sous le pont est exceptionnel pour un voilier de cette catégorie. L’équipe de design d’Elan a opté pour un aménagement inversé du carré, avec la cuisine située à l’avant, exploitant pleinement le volume du bateau pour créer le carré le plus confortable et innovant pour sa gamme de taille. La disposition avec cuisine à l’avant offre un espace de rangement généreux, avec un espace personnalisable pouvant être aménagé selon les besoins de chacun. Le puits de lumière panoramique à 180 degrés, doté de fenêtres imbriquées, ainsi que deux hublots et une grande trappe centrale, garantissent une ventilation constante du carré. Le nouveau GT5 est également le seul voilier de cette taille à proposer une cabine de douche séparée dans la configuration avec 3 cabines et 2 salles de bain.
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Spécification Technique
Longueur hors-tout | 13.20 m | 43’4’’ |
Longueur de coque | 12.41 m | 40’9’’ |
Longueur à la ligne de flottaison | 11.58 m | 38’0’’ |
Largeur | 3.91 m | 12’10’’ |
Tirant d’eau (standard) | 2.25 m | 7’4’’ |
Tirant d’eau (option) |
2.45 m | 8’0’’ 2.45 m | 8’0’’(composit) 1.95 m | 6’5’’ (composit) |
Déplacement lège | 8.970 kg | 19.775 lbs |
Lest | 2.655 kg | 5.855 lbs |
Capacité en eau (standard) | 220 liters | 58 US gal |
Capacité en eau (option) | 490 liters | 129 US gal |
Capacité en carburant | 146 liters | 39 US gal |
Moteur (standard) |
Yanmar 4JH45 33.1 kW / 45 mhp |
Moteur (option) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
Moteur Oceanvolt (option électrique) |
15 kW Oceanvolt électrique 10 kW twin Oceanvolt électrique |
Tirant d’air | 18.39 m | 60’4’’ |
Grand-voile | 46.2 m²| 497.2 ft² |
Foc | 32.7 m² | 352 ft² |
Asymetric (option) | 130 m² | 1400 ft² |
I | 15.25 m | 50’0’’ |
J | 4.275 m | 14’0’’ |
P | 14.85 m | 48’9’’ |
E | 5.3 m | 17’5’’ |
Design intérieur et extérieur | Elan Yachts Team |
Architecte naval | Humphreys Yacht Design |